モリスケの愛車
おっす
おらモリスケ。
BLOGを始めて早一週間、
毎日マメに更新していたつもりが、
早くも1日空いてもたでぇ～～～～～～～～～！！！！
忙しいからしゃーないね。
うん、しゃーない。
分刻みのスケジュールで動いているモリスケに
毎日更新する余裕などごじゃりませぬ。
ブログ内でお客様のバイク紹介もこれからどんどん
していきたいと思っちょりますが、
その前にこのブログの主であるモリスケの愛車を紹介！！
それが、コチラ↓↓↓↓
【年式】2008年式
【原動力】モリスケの脚
【定員】1名 (カワユスなオナゴなら2名可)
【最高時速】モリスケの体調次第(最高時速40km/h)
【カスタム箇所】本革ｼｰﾄ・昭和40年代ペダル(当時物)・昭和40年代スポークベル(当時物)。
そうですチャリです。
カワイイっしょ！？！？
これねぇ～～、チャリなんて別に欲しくなかってんけどさ～～、
映画『3丁目の夕日』観てたらマイレトロブームに火が付いてしまって、
たまたま観ていたブリヂストンのメーカーHPに、
このチャリンコ(商品名：ジュピター)がモデルチェンジするという情報が書かれていて、
よくみると、
前後ブレーキの作動方式が昔ながらのリンク式から、
ふっつうのそこら辺のチャリと同じワイヤー方式に変わるとのこと・・・・・・
ぬわんだってぇ～～～！！！！
(再び登場シンイチロウ様)
な～～んも考えておりません、
ただリンク式じゃなくなるというだけで、
勢いと乗りだけで購入しちゃいました。
やはりココにもコスト削減の波か・・・
進化すること、進歩する事は確かに大切な事。
産業が発展し、新しいものが生まれ、改良されて更に便利になる事で、
戦後数十年で我々日本人の生活水準は著しい成長を遂げたが、
進化していく過程で、何か大切なものを失ってしまっている気がする。
どれだけモリスケが熱弁するよりも、
それはALDGATEが扱う英国車を見れば
何を言わんとするかお分かりでしょう。
進化するよりも、変わらない・変えないことの方が難しいんだと思う。
半世紀以上変わらないロイヤルエンフィールド、
30年間生産され続けたYAMAHA SR400も
双方が遂に昨年、1つの幕を降ろした。
これで世の中から新車で買える面白いバイク
が無くなってしまったね。
あくまでここでの『面白い』の定義は完全にモリスケの独断と偏見ですが、
高性能・低燃費・低価格を良しとする現代のモータリゼーションなど
クソ喰らえ。
モリスケの良しとするバイクの面白さ、
そいつは、フィーリングのみ。
外観は言わずもがなだが、乗り心地も、排気音も、振動も全てフィーリング。
そもそも燃費気にする人間はバイクに乗らんでいいし、
200km/hで走りたきゃサーキットで走ればいい。
振動がイヤならFITかVITZに乗り給へ。
楽と楽しい
は必ずしも正比例はしない。
バイクは機械であるが故にいつかは故障するときが来る。
特に英国旧車はツーリング先でトラブルが起こる事もあるし、
修理に何十万かかる事だってある。
でもそれってね、バイクが直った後には全部笑い話でしょ。
出先でダイナモが発電しなくなって、懐中電灯で帰ってくるのも、
サイドスタンドが折れて、コンビニの壁に立てかけるのも、
キックベダルが折れて毎回押し掛けするのも、
最後にはみんなに笑って話せる
ネタ
になるんすよ。
ネタに執着するのは関西人のモリスケだけ!?
いやいや、
苦労は後に笑い話になるんやって、ホンマに。
これはバイクに限らずもっと広義に解釈して、
人生
がそうでしょ。
苦労してきてない人間の話は、聞いててもおもろない。
中身が無いから。
ここまででモリスケが言った事、理解できない人は
英国旧車も国産旧車もやめときなさい。
あんたには向いてまへん。
憧れは憧れのまま、1度も乗ることなく何れバイク人生の引退を迎えるが良し。
『じゃ何故ALDGATEはSRの取り扱いを始めたの？？』
とよく聞かれます。
答えは単純明快、
おもろいから。
それ以外にないっしょ。
乗っても楽しい、カスタムしても楽しい、
そんなバイク国産車ではなかなかおまへん。
モリスケが初めて買ったバイクもSR400。
400から510ccにしたりして、
トライトンを買うまで乗り続けたSR。
できればトライトンとSRの2台所有したいところですが、
モリスケにはどうしてもできないの・・・
給料安いから。
一途な男だから！！
一度に2人の女性を愛せないの
一途ならずっとSRでよかったのでは・・・・？？
そう言うあなたはおばかさんっ。
馬鹿言ってんじゃないよ～お前とオレは～～♪
憧れを憧れのまま終わらせたくなかったから
トライトンを手に入れたの。
最長ローン組んでね。
え～、世の中の物好きな女性の皆様、
甲斐性なし、貯金なし、担保なし、ローンありのモリスケは只今一人身で～～～す。
おらモリスケ。
BLOGを始めて早一週間、
毎日マメに更新していたつもりが、
早くも1日空いてもたでぇ～～～～～～～～～！！！！
忙しいからしゃーないね。
うん、しゃーない。
分刻みのスケジュールで動いているモリスケに
毎日更新する余裕などごじゃりませぬ。
ブログ内でお客様のバイク紹介もこれからどんどん
していきたいと思っちょりますが、
その前にこのブログの主であるモリスケの愛車を紹介！！
それが、コチラ↓↓↓↓
【年式】2008年式
【原動力】モリスケの脚
【定員】1名 (カワユスなオナゴなら2名可)
【最高時速】モリスケの体調次第(最高時速40km/h)
【カスタム箇所】本革ｼｰﾄ・昭和40年代ペダル(当時物)・昭和40年代スポークベル(当時物)。
そうですチャリです。
カワイイっしょ！？！？
これねぇ～～、チャリなんて別に欲しくなかってんけどさ～～、
映画『3丁目の夕日』観てたらマイレトロブームに火が付いてしまって、
たまたま観ていたブリヂストンのメーカーHPに、
このチャリンコ(商品名：ジュピター)がモデルチェンジするという情報が書かれていて、
よくみると、
前後ブレーキの作動方式が昔ながらのリンク式から、
ふっつうのそこら辺のチャリと同じワイヤー方式に変わるとのこと・・・・・・
ぬわんだってぇ～～～！！！！
(再び登場シンイチロウ様)
な～～んも考えておりません、
ただリンク式じゃなくなるというだけで、
勢いと乗りだけで購入しちゃいました。
やはりココにもコスト削減の波か・・・
進化すること、進歩する事は確かに大切な事。
産業が発展し、新しいものが生まれ、改良されて更に便利になる事で、
戦後数十年で我々日本人の生活水準は著しい成長を遂げたが、
進化していく過程で、何か大切なものを失ってしまっている気がする。
どれだけモリスケが熱弁するよりも、
それはALDGATEが扱う英国車を見れば
何を言わんとするかお分かりでしょう。
進化するよりも、変わらない・変えないことの方が難しいんだと思う。
半世紀以上変わらないロイヤルエンフィールド、
30年間生産され続けたYAMAHA SR400も
双方が遂に昨年、1つの幕を降ろした。
これで世の中から新車で買える面白いバイク
が無くなってしまったね。
あくまでここでの『面白い』の定義は完全にモリスケの独断と偏見ですが、
高性能・低燃費・低価格を良しとする現代のモータリゼーションなど
クソ喰らえ。
モリスケの良しとするバイクの面白さ、
そいつは、フィーリングのみ。
外観は言わずもがなだが、乗り心地も、排気音も、振動も全てフィーリング。
そもそも燃費気にする人間はバイクに乗らんでいいし、
200km/hで走りたきゃサーキットで走ればいい。
振動がイヤならFITかVITZに乗り給へ。
楽と楽しい
は必ずしも正比例はしない。
バイクは機械であるが故にいつかは故障するときが来る。
特に英国旧車はツーリング先でトラブルが起こる事もあるし、
修理に何十万かかる事だってある。
でもそれってね、バイクが直った後には全部笑い話でしょ。
出先でダイナモが発電しなくなって、懐中電灯で帰ってくるのも、
サイドスタンドが折れて、コンビニの壁に立てかけるのも、
キックベダルが折れて毎回押し掛けするのも、
最後にはみんなに笑って話せる
ネタ
になるんすよ。
ネタに執着するのは関西人のモリスケだけ!?
いやいや、
苦労は後に笑い話になるんやって、ホンマに。
これはバイクに限らずもっと広義に解釈して、
人生
がそうでしょ。
苦労してきてない人間の話は、聞いててもおもろない。
中身が無いから。
ここまででモリスケが言った事、理解できない人は
英国旧車も国産旧車もやめときなさい。
あんたには向いてまへん。
憧れは憧れのまま、1度も乗ることなく何れバイク人生の引退を迎えるが良し。
『じゃ何故ALDGATEはSRの取り扱いを始めたの？？』
とよく聞かれます。
答えは単純明快、
おもろいから。
それ以外にないっしょ。
乗っても楽しい、カスタムしても楽しい、
そんなバイク国産車ではなかなかおまへん。
モリスケが初めて買ったバイクもSR400。
400から510ccにしたりして、
トライトンを買うまで乗り続けたSR。
できればトライトンとSRの2台所有したいところですが、
モリスケにはどうしてもできないの・・・
一途な男だから！！
一度に2人の女性を愛せないの
一途ならずっとSRでよかったのでは・・・・？？
そう言うあなたはおばかさんっ。
馬鹿言ってんじゃないよ～お前とオレは～～♪
憧れを憧れのまま終わらせたくなかったから
トライトンを手に入れたの。
最長ローン組んでね。
え～、世の中の物好きな女性の皆様、
甲斐性なし、貯金なし、担保なし、ローンありのモリスケは只今一人身で～～～す。
by morisuke_aldgate | 2009-04-18 18:55
